3月16日，隨著渭電#6汽輪機低壓內(nèi)、外缸相繼一次順利扣缸成功，標(biāo)志著渭河項目部歷時15天的C級檢修工作已全面進入收尾階段。

此次C修涉及項目多、范圍廣、標(biāo)準(zhǔn)高，且交叉作業(yè)頻繁，任務(wù)異常艱巨。為此，項目部從安全生產(chǎn)和檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)入手，以作業(yè)人員為點、班組為線，檢修現(xiàn)場為面，構(gòu)建起了全方位、多專業(yè)的現(xiàn)場管理體系，有效確保200余項檢修工作順利推進。

17日，#6機組高背壓轉(zhuǎn)子更換純凝轉(zhuǎn)子現(xiàn)場，承擔(dān)此項工作的汽機專業(yè)正兵分兩路搶趕工期。一組人員借著手電筒的微光，在已經(jīng)扣缸的低壓缸內(nèi)搭設(shè)架子，為后續(xù)的導(dǎo)流環(huán)安裝做著準(zhǔn)備。缸內(nèi)空間狹小、葉片林立，工作人員小心地托著沉重的架板，“因地制宜”開展工作，經(jīng)常需要調(diào)整好多次才能找到合適的位置。因外缸只開人孔門，缸內(nèi)悶熱難耐，不一會兒大家就就汗流滿面，但都顧不上擦拭一下。

不遠處，另一組人員正圍著高、低壓轉(zhuǎn)子對輪，在三塊百分表的“協(xié)助”下，為這兩個“龐然大物”找中心，這對一群男子漢來說，無異于要使出“繡花功夫”。測量時，工作人員需要根據(jù)選定的0°、90°、180°、270°四個基準(zhǔn)點，不時和行車司機上下溝通，盤動轉(zhuǎn)子調(diào)整對輪位置，必要時還需要借助銷棒手動盤車，一點一點定位，并測算出張口、圓周偏差等參數(shù)，然后通過調(diào)節(jié)軸承座的位置對對輪中心進行校正，這樣“泡”在作業(yè)臺上的來回重復(fù)調(diào)整，大家經(jīng)常一干就是一個多小時。

“正是因為全體人員的齊心協(xié)力、攻堅克難，此次C修工作，項目部共完成標(biāo)準(zhǔn)項目232項、非標(biāo)項目46項，技術(shù)監(jiān)督項目16項，優(yōu)質(zhì)高效完成了項目部開年后的第一場‘重頭戲’?！痹诂F(xiàn)場指導(dǎo)工作的項目部經(jīng)理喻繼峰感慨地說。